کامیونت

کامیونت از لحاظ ظرفیت بار یا میزان تحمل بار در مسیر بیشتر از 50 کیلومتر با عنوان 4 تن بیشتر مورد استفاده قرار می گیرند. دلیل شناختن 4 تن در ایران بیشتر به دلیل ظرفیت بارهای خاور 608 و 808 بوده که بار 4 تن معمول بار خاور می باشد لذا به همین دلیل بیشتر کامیونتهای ایران را با ظرفیت 4 تن می شناسند. در کلاس باری ایسوزو، کاویان، جک و الوند طول قسمت بار حدودا 5 متر می باشد و کلاس باری این نوع کامیونتها حدود 5 تن در نظر گرفته می شود. 

بیشترین کاربرد کامیونت در ایران شامل کامیونتهای باری با اتاق چوبی بوده و رده دوم به کامیونتهای چادر دار اختصاص داده می شود. کامیونت یخچالدار بیشتر در مدلهای جدید کامیونت به دلیل سرعت بالا و قدرت بالای برقی کامیونتها دیده می شود و استفاده از کامیونت به عنوان کمپرسی، تانکر و خودروبر کمتر از 5 درصد کاربرد را در کشور ایران به خود اختصاص می دهد. 

بنز خاور همانطور که از اسمش پیدا است شاهکار شرکت بنز بوده که در سال 1959 وارد خاورمیانه گردید و شرکت ایران خودرو دیزل با نام کارخانه آذرخش از حدود دهه 1340 اقدام به تولید خاور نمود. با آمار اعلامی حدودا 200 هزار خودرو خاور در طی 50 سال تولید گردیده که هنوز نمونه های اولیه در بازار ایران کار می کنند.

ریشه های ما به سال 1916 در ژاپن برمی گردد. در آن زمان بود که شرکت کشتی سازی و مهندسی توکیو ایشیکاواجیما و شرکت صنعتی گاز و الکتریک توکیو برنامه هایی را برای تولید خودرو آغاز کردند. سه سال بعد در سال 1919، اولین کامیون ژاپنی ساخته شد. این آغاز یک سری از اولین‌های صنعت بود که تا امروز ادامه دارد. در ایالات متحده، اولین کامیون ایسوزو در 10 نوامبر 1984 به بندر جکسونویل، فلوریدا رسید. این کامیون KS22 با موتور دیزل تنفس طبیعی 87 اسب بخار بود که به گیربکس دستی متصل شده بود. طراحی جلو کابین ایسوزو صاحبان مشاغل ایالات متحده را با روشی هوشمندانه تر برای کار با کامیون هایی آشنا کرد که قابل مانور هستند، هزینه مالکیت پایینی را ارائه می دهند و دوام قابل توجهی ارائه می دهند. پس از دو سال کوتاه، کامیون‌های ایسوزو به پرفروش‌ترین کامیون‌های فوروارد کم‌کابین در آمریکا تبدیل شدند - تحسینی که تا امروز هم پابرجاست. از سال 1984، بیش از 500000 کامیون ایسوزو در آمریکای شمالی تحویل داده شده است

مجموعه‏ای است که ابتدا با نام گروه صنعتی خاور، فعالیت خود را با مونتاژ روزانه یک دستگاه کامیون آغاز نمود و در سال 1343 با توجه به افزایش روزافزون تقاضای خودرو، با احداث سالن‌های مناسب و تجهیز خطوط تولید، آموزش و جذب نیروهای کارآمد و ارتقاء کیفیت محصولات، در مسیر تولید و ساخت تیپ‌های مختلف کامیون تحت لیسانس شرکت مرسدس بنز گام نهاد. شرکتی که امروزه با نام شناخته‌ شده ایران‌ خودرو دیزل در عرصه جاده‌های کشور و در پهنه بین‌المللی، موجب غرور و افتخار ملی گردیده، با نیم ‌قرن تجربه در تولید خودروهای کار، وظیفه تولید و ساخت انواع خودروهای تجاری سبک و سنگین را بر عهده دارد.   شرایط بازار رقابتی و لزوم توجه روزافزون به تغییرات فناوری و تحولات سریع ناشی از آن در صنعت حمل ‌و نقل از یک‌سو و نیاز به تولید نسل‌های پیشرفته انواع خودروهای تجاری از سوی دیگر، این ضرورت را ایجاب کرد تا ضمن توجه به ضرورت ارتقاء نظام مدیریت کیفیت و تولید قابل‌قبول سازمان‌های استاندارد جهانی برای ورود به ناوگان حمل و نقل بین‌المللی و جذب بازار فروش در خارج از کشور، تغییراتی بنیادین در سازمان‌دهی و ماهیت شرکت به تناسب اهداف پیش‌بینی‌شده پی‌ریزی شود. در سال 1378 با خرید سهام عمده گروه صنعتی خاور توسط شرکت ایران خودرو و الحاق خطوط تولید اتوبوس و مینی بوس خود به آن، نام شرکت به ایران خودرو دیزل تغییر یافت تا به عنوان بزرگ‌ترین خودروساز تجاری کشور در کلیه بخش‏های بازار خودروهای تجاری کشور و بازارهای صادراتی شناخته شود. 

در سال‌های اخیر، MFTBC به عنوان مرکز توسعه فناوری‌های درایو الکتریکی و خودکار در شبکه بزرگ‌تر کامیون دایملر خدمت کرده است. شرکت کامیون و اتوبوس میتسوبیشی فوسو (MFTBC) بخشی جدایی ناپذیر از کامیون دایملر AG است. MFTBC از مقر اصلی خود در کاوازاکی، ژاپن، کامیون، اتوبوس و موتورهای صنعتی را برای بیش از 170 بازار در سرتاسر جهان تولید می‌کند و محصولاتی از کامیون سبک نمادین Canter تا کامیون سنگین Super Great را ارائه می‌کند.  MFTBC همچنین تحت چتر دایملر کامیون آسیا، همراه با سازمان شریک خود دایملر هندوستان تجاری (DICV) فعالیت می کند.

سازنده خودرو و کامیون گسترده که در آن زمان به عنوان First Automotive Works (FAW) و اکنون به عنوان FAW Group Co. در 13 جولای 1956، تحت هدایت کمیته مرکزی چین و با کمک اتحاد جماهیر شوروی سابق، ساخت اولین پایگاه تولید خودرو در چین به پایان رسید. سیبا موتور نماینده اصلی وارد کننده فاو در ایران است. 

فورس، شیلر، فاو و ایسوز زیر نظر بهمن دیزل به صورت مستقیم و غیر مستقیم توزیع می گردند. شرکت بهمن دیزل با هدف تولید کامیونهای سبک و نیمه سنگین و سنگین و مینی بوس و به منظور نوسازی ناوگان حمل و نقل کشور و در آذر ماه سال 1382 تولید آزمایشی کامیونت 6 تن را تحت لیسانس شرکت ISUZU ژاپن آغاز نمود و در 19 اسفند ماه 1382 رسما از سوی وزیر صنایع وقت در جاده قدیم کرج افتتاح گردید.

سایپا دیزل با معرفی فوتون نماینده اصلی فوتون در ایران بوده که در زمینه کامیونت بیشتر با فوتون چین و یا الوند (فوتون ایرانی) در بازار کامیونت ایران حضور دارد. سایپا دیزل در سال 1342 با نام ایران کاوه وارد بازار گردید و فروغ اصلی خود را در همکاری با وولو به دست آورد. 

هیوندا از سال 1967 به بازار خودرو وارد و از حدود سال 1990 کامیونتهای خود را وارد بازار جهانی نمود. برندی معروف در ایران و کم فروغ در کامیونتهای بازار به دلیل پشتیبانی ضعیف و مشکلات واردات خودرو نتوانست ورودی ممتد داشته باشد.