advertise
شاپور سنگین

کدام کمپرسی را بخریم؟ مقایسه فنی بنز ۲۶۳۰، پیلسان C7H، دافران ۴۸۰ و فاو در۱۴۰۴


مقایسه تخصصی بهترین کامیون‌های کمپرسی بازار ایران در سال 1404

کامیون کمپرسی یکی از پرکاربرد ترین و پر درآمد ترین ماشین های تجاری در بازار است. اما خرید کامیون کمپرسی مناسب و اقتصادی بسیار حائز اهمیت است. 
در بازار رقابتی کامیون‌های کمپرسی ایران، انتخاب یک گزینه مناسب نه‌تنها به کیفیت ساخت و قدرت موتور، بلکه به فاکتورهای مهمی مثل استهلاک، گیربکس، خدمات پس از فروش و ارزش خرید به نسبت قیمت بستگی دارد. در این مقاله با بررسی و مقایسه کامیون کمپرسی‌های بنز 2630، پیلسان C7H، دانگ فنگ KC465، دافران H7D، شاکمن X5000، آمیکو 2631، تیراژه 2843، فاو J6P-460، امپاور BD460 و تیراژه 2634، سعی داریم بهترین گزینه برای شرایط کاری مختلف را معرفی کنیم.

مقایسه مشخصات فنی کامیون های کمپرسی بازار

به طور کلی مشخصات فنی یک کامیون بیانگر عملکرد یک کامیون در حالت کلی و روز کاغذ است و در عمل ممکن است متفاوت باشد اما مشخصات پایه بیانگر بسیاری از مسائل است. در زیر جدول مقایسه ای بین تمام کامیون های کمپرسی به صورت کامل آورده شده است.
همانطور که در یان جدول مشخص است کامیون فاو کمپرسی و امپاور کمپرسی در کنار شاکمن و پیلسان و دانگ فنگ بیشترین قدرت موتوری را دارند که مزیت این کامیون ها محسوب میشود. گیربکس کامیون های امپاور و دافران و شاکمن اتوماتیک هستند که برتری نسبت به سایر کامیون های با گیربکس دستی است.
بنز 2630 دارای موتور قدیمی‌تر ولی معروف به تعمیرپذیری ساده است؛ امکانات ایمنی جدیدتر نیز در نسخه ۱۴۰۴ به چشم میخورد. پیلسان 440 با شاسی MAN، ایمنی پیشرفته، گیربکس حرفه‌ای و ظرفیت بار بالا؛ مناسب پروژه‌های معدنی سخت است و پیلسان 330 کمپرسی به نظر می آید جهت رقابت قیمتی روانه بازار شده است. کامیون دافران با امکانات ایمنی کامل (AEBS، LDWS، ESC)، قدرت 480hp، گیربکس اتوماتیک ZF، مناسب حمل‌های حساس و پروژه‌های بزرگ است. شاکمن 5000 دارای توان بالا (450hp)، قابلیت GVW بالا (تا 50 تن)، امکانات رفاهی پیشرفته و پیکربندی شاسی قوی؛ گزینه‌ای به‌روز و حرفه‌ای برای یککمپرسی است.

مشخصه

موتور

گیربکس

ظرفیت بار

سیستم ترمز

استاندارد آلایندگی

امکانات

بنز 2630

BENZ OM 355LA- 300hp

ZF 16S سری ، دستی

26 تن

دو مداره، پنوماتیک، جلو و عقب کاسه ای، مجهز به ABS. ASR ESC، AEBS

یورو 5

فاقد خواب-سیستم تهویه

پیلسان 440

MC11.44-50- 440 hp

گیربکس دستی شرکت ZF با ریتاردر5 زمانه

26 تن

ترمز بادی دو مداره مستقل، مجهز به ABS .(EBS) . (ESC) . (EVB) . AEBS

یورو5

صندلی بادی-تک تخت خواب-تهویه اتوماتیک

پیلسان 330

MC7.33 - 50-330 hp

گیربکس اتوماتیک محصول شرکت سینوتراک HW15710ACL مجهز به ریتاردر هیدرولیک پنج مرحله‌ای

26 تن

ترمز بادی دو مداره مستقل، مجهز به ABS، EBS، ESC، EVB ، AEBS

یورو5

کولر درجا، (ADR)،صندلی بادی،یخچال داخل کابین

دانگ فنگ KC465

DDi11-465hp

zf 16 دنده دستی

26 تن

دو مداره بادی-ABS-ESC-LDWS-AEBS

یورو6

یک تخت خواب-کولر و بخاری درجا-

دافران H7D

YC6K1248-50-480 hp

ZF ترکسون- 12 سرعته اتوماتیک- اینتاردر 5 مرحله ای

40 تن

کاسه ای-EBS-ASR-AEBS+FCWS-ESC-HAS-

یورو5

تک تخت خواب-مانیتور-کولر و بخاری درجا-کروز کنترل-سانروف برقی

شاکمن X5000

(450HP) ISM450E5

اتوماتیک12JSDX220TA + PTO50QHG

26 تن

جلو دیسکی و عقب کاسه ای- AEBS system, ESC system, FAST FHB400 Retarder ,CUMMINS JACBO Engine brake system

یورو5

تک تخت خواب-مانیتور-کولر و بخاری درجا

آمیکو 2631

Weichai Power Co., Ltd.(WP12.400E50)-400hp

14 دنده دستی

26 تن

ABS + ESC + AEBS + LDWS + FCW

یورو5

تک تخت خواب

تیراژه 2843V3

wp12.430-430hp

16 سرعته اتوماتیک

28 تن

دو مداره پنوماتیک-AEBS_LDWS

یورو5

مانیتور-تک تخت-تهویه مطبوع

فاو J6P-460

CA6DM2- 46E52-460 hp

ZF16s2231 16 دنده دستی-ریتاردر

26 تن

کاسه ای دو مداره-EBS، ASR، AEBS، ESC،

یورو5

تک تخت خواب- کروز کنترل

امپاور BD460

ISGE5460EEV-460 hp

Retarder ZF-12TX2421TD اتوماتیک

26 تن

کاسه ای دومداره بادی-EBS، ASR، AEBS، ESC،

یورو5

تک تخت-بخاری درجا-

تیراژه 2634

wp10.336-340 hp

zf 16 دنده اتوماتیک

26 تن

دو مداره پنوماتیک-ABS-EVB_

یورو5

تک تخت-تهویه

جدول امتیاز فنی + قیمت کامیون‌های کمپرسی 1404 | کدام کامیون کمپرسی ارزش خرید بالاتری دارد؟

در ادامه جدول زیر مقایسه فنی و امتیازدهی مهندسی از 1 تا 5 با قیمت‌های به‌روز کامیون‌های کمپرسی موجود در بازار ایران (مدل 1404) ارائه شده است. معیار امتیازدهی شامل: موتور، گیربکس، شاسی، امکانات رفاهی و خدمات پس از فروش است.
مطابق با این امتیاز بندی دانگ فنگ KC465 و فاو J6P-460 با توجه به مشخصات خوب، قدرت مناسب و قیمت منطقی، بالاترین ارزش خرید را دارند. بنز 2630 هنوز گزینه اقتصادی و کم‌خرج برای حمل‌ونقل سنگین در جاده‌ها و معادن است. تیراژه 2843V3 با موتور قدرتمند، گیربکس اتومات و امکانات بالا، گزینه‌ای برای مصرف‌کنندگان حرفه‌ای است، اما هزینه اولیه بالا دارد. آمیکو 2631 و پیلسان 330 به دلیل قیمت نسبتاً بالا در مقایسه با امکانات فنی، ارزش خرید پایینی دارند.
اگر هدف شما بیشترین بازدهی نسبت به هزینه است، بنز 2630 در کنار فاو 460 کمپرسی و سپس پیلسان C7H در کنار دانگ فنگ بهترین انتخاب‌ها هستند. اگر پروژه‌ای سنگین با بودجه بالا دارید و امکانات پیشرفته مد نظرتان است، تیراژه و شاکمن و دافران انتخاب مناسبی خواهد بود، ولی از نظر اقتصادی کم‌صرفه‌تر است.

نام کامیون

قیمت حدودی (برحسب میلیارد تومان)

امتیاز موتور

امتیاز گیربکس

امتیاز شاسی

امتیاز امکانات

مجموع امتیاز

ارزش خرید نسبی

بنز 2630

6.5

3

3

4

2

12

1.85

پیلسان 440

8.3

5

5

4

4

18

2.17

پیلسان 330

7

3

3

3

3

12

1.72

آمیکو 2631

7.9

3

3

3

3

12

1.52

دافران H7D

7.8

4

4

4

3

15

1.92

دانگ فنگ KC465

7.5

4

5

4

4

17

2.26

شاکمن X5000-D

8

5

4

4

4

17

2.12

تیراژه 2843V3

10

5

5

5

5

20

2

تیراژه 2634

8

4

4

4

4

16

2

فاو J6P-460

7.2

4

4

4

4

16

2.22

امپاور BD460

7.9

4

4

4

4

16

2.03

توصیه نهایی برای خریدارن کامیون کمپرسی + پیش بینی آینده بازار

با توجه به بررسی تخصصی انجام‌شده روی کمپرسی‌های فعلی بازار ایران، و با در نظر گرفتن فاکتورهای فنی، خدمات پس از فروش، قیمت روز، و عملکرد در پروژه‌های مختلف، توصیه نهایی به صورت زیر است:
برای پروژه‌های بلندمدت با بودجه محدود (مقرون‌به‌صرفه و مطمئن):بنز 2630 ایران‌خودرو دیزل
شاسی مقاوم و موتور امتحان شده در کنار تعمیر آسان و البته قیمت بسیار پایین تر از رقبا از دلایل انتخاب بنز 2630 است.
برای پروژه‌هایی با اهمیت بیشتر به تکنولوژی، قدرت موتور و راندمان بالا: کمپرسی پیلسان C7Hو تیراژه 2843 و شاکمن 5000
موتور پرقدرت و بهینه‌شده با گیربکس ZF آلمان و ریتاردر ۵ مرحله‌ای همچنین شاسی بسیار قوی پیلسان را برای پروژه‌های حمل‌ونقل سنگین در جاده‌های کوهستانی و شرایط سخت آماده کرده است و البته قیمت بالاتری نسبت به برخی از رقبا دارد که باید آن را در نظر گرفت.
برای پروژه‌های بینابینی، با بودجه محدود و نیاز به کیفیت متوسط: دافران H7D و دانگ فنگ KC465 و فاو 460 
این سری از کامیون ها داریا قدرت مناسب به نسبت قیمت هستند ولی کمی ناشناخته تر هستند و ضعف خدمات پس از فروش دارند. اما برای پروژه های پیمانکاری سطح متوسط مناسب هستند.
پیش‌بینی بازار در آینده (پایان 1404 تا 1405):
1-افزایش رقابت برندهای چینی با برندهای داخلی
برندهایی مانند پیلسان، شاکمن، دافران در حال افزایش سهم بازار هستند. برندهای داخلی باید کیفیت را افزایش و قیمت را رقابتی‌تر کنند، در غیر این صورت بخشی از بازار خود را از دست خواهند داد.
2- حرکت به سمت کامیون‌های هوشمندتر و کم‌مصرف‌تر:
تمرکز بر مصرف سوخت بهینه، گیربکس‌های اتوماتیک و امکانات رفاهی بیشتر از نکاتی هستند که برند ها باید برای افزایش سهم خود از بازار در نظر داشته باشند. کامیون‌هایی مانند شاکمن X5000 و پیلسان احتمالاً در این حوزه پیشرو خواهند بود.
3- اهمیت روزافزون خدمات پس از فروش:
اکثر مشتریان از خدمات پس از فروش ناراضی هستند. در آینده، برندهایی که خدمات سریع، گارانتی واقعی و تأمین قطعه دارند، برنده اصلی بازار خواهند بود. 
4- تغییر نگرش خریداران:
کاربران حرفه‌ای‌تر شده‌اند؛ خرید صرفاً بر اساس برند نیست، بلکه کیفیت فنی، دوام، هزینه نگهداری و تجربه کاربری ملاک است. بهتر است برند ها از بازاریابی های حرفه ای تر جهت معرفی محصول خود استفاده کنند.



نگاه شما